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汽车冬季维修养护 安全与美观要同时兼顾

随着冬至的临近,天气一天比一天寒冷。为了御寒,我们都换上了棉衣和羽绒服,那么我们的爱车又将如何顺利度过寒冬呢?专家提醒,汽车冬季养护,内外兼修缺一不可。

汽车冬季维修养护 安全与美观要同时兼顾
汽车冬季维修养护 安全与美观要同时兼顾

  北方冬天气温低、天气寒冷,关乎行车安全,汽车内部的保养,显得尤其重要。机油、空滤、电瓶、防冻液、火花塞、节气门、喷油嘴、离合器等都要定期、及时检查、保养。

  常规保养要及时

  首先是换机油,一定要换合格的机油,北方地区****用低温性能较好的机油。比如机油上有5W字样就能适应30℃低温,而南方地区10W以上就可以了。冬季用车环境相对恶劣,可以提前更换机油,比如5000公里一次的常规保养,可以4500公里进行一次常规保养;7500公里一次的常规保养,可以4500公里进行一次常规保养。不一定要买昂贵的合成机油,普通矿物机油就可以了,记得正常保养稍微提前就行了。换机油时可以查看汽车是否有机油渗漏的情况。空气滤清也要及时检查,有灰尘要及时清理,以加强进气效率,而如果太脏的空气滤清,****还是及时更换。

  电瓶是个关键点

  首先要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏,电瓶就应该更换;如果没有渗漏,应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物,但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后,****用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面,拧紧接头上的固定螺丝,以保证启动时能够有足够强度的电流通过。

  其次要检查电瓶的电压。方法是:在发动机温度正常的情况下,启动机技术状态良好时,连续几次启动发动机都能顺利启动,说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动,发动机转速逐步下降,或者发动机勉强能启动,说明电瓶的电压已处于亏电状态,应该进行充电。**后是要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低,一是不能提供足够的电能,二是有可能冻裂外壳而报废。

  如果是车辆行驶里程较少,启动次数较多的情况,****不要使用CD或一些耗电的操作。每隔一段时间给电池及时充电,以保障正常的工作状态。

  及时补充防冻液

  防冻液对于北方地区汽车用户尤为重要,如果使用两年应该及时更换,而如果防冻液不足的话,也应该及时补充,千万不能加水来应付。补充防冻液时,注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜,或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液,千万不要将防冻液或水加得太满,要给水箱留有充分的热膨胀空间。对于防冻液的情况要及时观察,如果有渗漏应该及时进行修理。

  另外,还要注意检查节温器。如果节温器工作不正常,发动机长期处于低温或高温下工作,都会加剧发动机的磨损,缩短发动机的寿命,所以,节温器一定要保证是良好的状态。

  及时检查火花塞

  冬季温度低,汽车启动时汽油雾化效果差,对于火花塞的要求更高,所以我们一定要及时检查火花塞的情况。发现异常的话,应该及时更换,以保证汽车顺利低温启动。

  深化保养节气门和喷油嘴

  汽车使用一段里程和时间后,节气门容易积碳,而喷油嘴也会污垢,所以我们要及时进行深化保养来清除积碳和污垢。现在都是免拆洗的程序,保养比较方便也不会导致漏水情况发生。

  及时检查离合器

  冬季路面湿滑,汽车起步容易打滑,这时候离合器工作状态正常与否就是一个比较重要的操控关键。我们可以自行检查离合器是否工作正常;首先拉起手刹,挂上一挡,然后逐步抬升离合器,如果抬升到一定程度仍然未能熄火,那么就要检查离合盘片是否需要更换了。正常离合器更换周期一般是6万-8万公里。

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